Lý do cho sự co rút trên bề mặt của các bộ phận là:
(1) Có vết dầu trên bề mặt của các bộ phận sau khi xử lý trước. Điều này có thể được gây ra bởi sự tẩy nhờn không đầy đủ của các bộ phận, hoặc nó có thể được gây ra bởi các vết dầu trong găng tay hoặc hộp chuyển trong quá trình đình chỉ và chuyển các bộ phận;
(2) Khí nén có chứa dầu;
(3) Chuỗi băng tải phun bột vừa được thêm dầu mỡ bôi trơn gần đây. Trong quá trình nướng ở nhiệt độ cao trong đường hầm bảo dưỡng, mỡ bay hơi trong không khí trong đường hầm sấy khô và được hấp thụ trên bề mặt của các bộ phận để tạo thành các khoang co rút. Có dầu trong đường hầm sấy khô. Dầu mỡ bôi trơn của chuỗi băng tải ngưng tụ trên tường của đường hầm sấy sau khi nướng, và nếu nó không được làm sạch trong một thời gian dài, ô nhiễm dầu tích tụ, bay hơi trong điều kiện nhiệt độ cao, khuếch tán trong đường hầm sấy và được hấp thụ trên bề mặt của các bộ phận để tạo thành các lỗ co rút;
(4) Trộn bột cùng màu từ các nhà sản xuất khác nhau cũng sẽ gây co rút;
(5) Tỷ lệ không phù hợp hoặc không đủ loại nguyên liệu sản xuất sơn tĩnh điện cũng sẽ gây ra sâu răng co rút
(6) Tấm lỏng trong hộp bột bị ô nhiễm bởi dầu, cũng có thể gây co rút. Tuy nhiên, vấn đề này cuối cùng là do sự hiện diện của dầu trong khí nén.
